来源：微信公众号“歪研会”

高佑思，一个外国大男孩，哭了。

这是拍摄团队跟我说的话。

拍摄团队在间歇休息

这一期，高佑思体验的职业是列车员。

究竟是什么原因让他落泪？

戳视频，你或许能找到答案↓↓↓

视频来源：歪研会，共青团中央宣传部“新时代青年说”系列视频

“春运”一词最早出现在 1980 年的《人民日报》，也就是说，对于中国的 80 后、 90 后及 00 后来说，春运伴随着他们的整个成长。

朋友圈已经开始被春运的图片刷屏，站台上攒动的人头和五颜六色的行李，硬座车厢里从位置到过道地上都是人，还有大家一张张疲惫却又开心的脸，这些图片像是构成春运的一个一个细胞。

春运究竟是一个多庞大的人员流动呢？近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。也是一年一度全球最大的人口迁徙。

培训

在正式体验列车员前，高佑思接受专业老师指导下两天严格的培训。

培训的内容主要与安全措施和专业知识相关，加上又是中文，AG电子的会长好像有点熬不住了……

不过最后，高佑思还是顺利地通过了测试，拿下了 90 多分的高分。

高佑思穿上列车员的制服后，精神抖擞地登上了 Z4177次，从北京西开往武昌的列车。这班车途径 8 个站点，历时 13 小时 11 分。

高佑思一张外国面孔在人群里虽然显眼，但对他好奇的人并不多。用高佑思自己的话来说，“他们都保持那种，我无所谓啦，只要上了这个（回家）的车，我就好开心。”

高佑思可能很难体会到这种上车后的“无所谓”。

只要能买到回家的票，只要踏上回家的列车，坐着打一夜瞌睡，车厢挤一点，什么都无所谓了。

因为很多人这一年魂牵梦绕的家，就在几十个小时之后能够抵达。

想家

高佑思在列车上遇到的大爷，是那些在北京做小生意人群的典型代表，他们乐观豁达，能吃苦，愿意离开家乡到城市里来打拼。

大爷说，在北京做小生意很辛苦，但自己还是留在北京。但同时又不希望女儿待在大城市，希望女儿能回老家，轻松一点的生活。

可以想象，从北京坐一宿火车到武汉和女儿一起过年的大爷，肯定又会在女儿面前唠叨着，劝女儿不要那么辛苦，劝女儿不要留在大城市打拼。

这是中国很多父母过年要唠叨的话题，也是中国社会的一个切面。穿行在中国土地上的火车，每天载着许许多多逃离北上广和闯入北上广的人。只是每年的这个时候，这些人中的大部分踏上的都是回家的旅途。

在车上遇到的这些人，让高佑思想到了自己的家人，自己在以色列的爷爷奶奶外公外婆。他说，“我真的已经十年没有在犹太新年回家。”

AG电子长大了，成为身在外地的“异乡人”，也成为AG电子童年的“异乡人”。

这些细碎的唠叨，藏不住的想念，还有每个人在下车时的轻松感，充斥在列车狭小的空间里，让高佑思这个飘在异国的“外乡人”，止不住地想起自己远在以色列的家人。他哭了。

“大过年的”

毕竟来北京也好几年，高佑思对于中国一些“特色”，还是很懂的。

比如他看到墙上标语里那句“喝茶泡面打开水”的时候就笑了，对着镜头说，“外国人到了中国才知道泡面的重要性”。

中国人对于泡面的感情，在半夜十二点，在爬上山顶时，在异国旅行时，泡面就是中国人鸡血。一碗泡面下肚，既解馋，又管饱。

但是，没有一个空间，像火车车厢这样具有魔力，在这里，泡面的味道，绝对是不输米其林大餐。

网络上有一个段子，说，“大过年的”，“来都来了”，“多大点事”被网友戏称为中国式宽容，引来吐槽无数。

“大过年的”这个词，过年对于中国人来说包含了太多，这句话说出来的时候，有着一种洒脱。因为无论是谁，都能理解年和年背后的情感寄托。

像高佑思这样的外国人能懂，奔波在回家路上的、留守在工作岗位上的、已经回到家乡的AG电子每一个人，都能懂。

这一刻，AG电子格外亲近。

祝您，回家快乐！

（本次拍摄鸣谢全国铁道团委、中国铁路北京局集团有限公司团委、北京局集团公司 2018 年“共青团”号、Z4177/8 次列车全体乘务人员）

回到前文那个问题，他为什么落泪？

让他感触最深的，不是中国庞大的人口流动，也不是列车员在春运期间的辛苦，而是——

“真实地感受到我有多想家”。